网状责任制联运经营人对货物损害责任的一种赔偿责任制度。按照这种制度,签发联运提单的承运人,虽然对货方仍负全程运输的责任,但遇损害赔偿不象同一责任制那样,而是按发生损害的运输阶段的责任内容负责。例如,损害发生在海上运输阶段,按国际货运规则办理;如发生在铁路或公路运输阶段,则按有关国际法或国内法处理。各种运输交接方式船货双方责任。
公司又开发出20’GP加强箱, 限重为27.5TOS;40’GP加强箱,限重为28TOS,甚至于有些船公司对一些特定国家专门开发45’和48’的特种箱。其次,集装箱运输是一项涉及多部门的协同作业过程,所以除了集装箱箱体本身的限重外,还有一些其他因素需要考虑,以下分别列出:码头和堆场的机械设备负荷。集装箱船靠码头后,一般都需要码头的吊机进行装卸作业。
越南期间,美国政府为了能更地运输物资,不断推动集装箱标准化。经过了长时间的争论,1970年国际标准化组织(ISO)将20英尺定为集装箱的标准长度,这也成为通行至今的国际标准集装箱规格,进出口行业中常用到的计量单位“标准箱(TEU)”指的就是这种20英尺集装箱(Twenty-foot Equivalent Unit)。集装箱行业发展面临的另外一个阻碍是码头工人的。
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